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Dopo il bimotore Transaven precipitato per arresto simultaneo dei motori al largo dell’arcipelago di Los Roques in Venezuela, poche ore fa un altro aereo (di un’altra compagnia locale, la Aeca) ha avuto problemi a un motore ed è stato costretto a un atterraggio di emergenza all’aeroporto di Gran Roque, l’unico dell’arcipelago.
L’aereo passeggeri, un vecchio C-47A – ex aviazione militare USA, ex aviazione militare canadese, ex aviazione civile colombiana – costruito nel 1942 (sì: sessantasei anni fa) trasportava trentuno turisti e tre membri d’equipaggio compresi pilota e co-pilota.
Qui il comunicato dell’organizzazione di salvataggio Organizacion Rescate Humboldt:

ATERRIZAJE DE EMERGENCIA DEL YV211T, C- 47A EN “LOS ROQUES” (SVRS)

.- El día sábado 05 de enero de 2008 a las 17:15 HLV (21:45 UTC), aterrizo de emergencia una aeronave comercial tipo avión C- 47A “Skytrain”, matricula YV211T, (matriculas anteriores: USAAF as 42-24339, Royal Canadian Air Force as RCAF662 y en Colombia HK-2666), serial: 10201, año: 1942, en la pista de la Isla de Gran Roque (SVRS), Parque Nacional Archipiélago de “Los Roques”, Venezuela, donde momentos antes había despegado con tres (03) tripulantes y 31 pasajeros (turistas), total de ocupantes 34.

.- La aeronave presento fallas en el motor derecho procediendo el piloto Cap. (AC) HERNAN MERCHAN y la copiloto Cap. (AC) LILIANA GUERRA a realizar un aterrizaje de emergencia en la pista de “Los Roques” con un solo motor, “TODOS LOS OCUPANTES DEL AVIÓN RESULTARON ILESOS SE ENCUENTRAN BIEN EN LA ISLA y la aeronave no sufrió daños.

Direi che questo dà un’idea del tipo di aerei usati da certe piccole compagnie aeree del Terzo Mondo: praticamente dei residuati bellici.

Il bimotore a elica LET-410 della Transaven precipitato con quattordici passeggeri – fra cui otto italiani – a bordo era invece di costruzione relativamente recente, immatricolato nel 1987, ma il fatto che entrambi i motori abbiano fallito in contemporanea fa sospettare che ci siano stati, a monte, dei problemi forse legati alla scarsa o approssimativa manutenzione del velivolo o addirittura alla qualità del carburante.